DIY取り付けで30分くらいの作業。バッテリーからプラス電源取って、エンジン右の圧力センサーハーネスのカプラーに割り込み装着をするだけ。カプラーがはずせれば、素人でもほぼポン付け。 ・・・なのですが、このカプラー部分、細いケーブルが露出しており、何となく華奢なので防水と絶縁のためのテープ補強を行いました。また、すぐ横に熱水系と思われる配管があるので、これとの接触をかわしつつエンジン本体、特に駆動系から遠ざけようと配線した結果、ワイパー雨水ドレーン下の棚(正式名称不明、インシュロックバンド通して固定するのに丁度よい穴が中央にあります。)を使いました。 そのためユニットの取り付けが解説書の写真と天地逆となっております。まあ見えないし、レベル調整穴が手前に来るので良しということで。レベル設定ははじめから推奨の7となっていたのでそのままです。 さて、装着後の感想ですが、効果はありますがその説明と評価が難しい。 下の方では何事もない一方、3千回転あたりから荒々しくパワーが厚くなる感じ、かなあ? 下からスムーズになるわけでもなく、ドッカンターボ化するのでもなくて。 このKFのような3気筒エンジンってもともとクランク回転720度に3回爆発つまり240度に一回爆発。その1発に3千回転過ぎからこの補正が乗っかってパワーが込められるため「荒々しいフィール」が出現するのではないかしら?チューンした4気筒JBのようにヒューンと回る感じではなく、自転車でサドルから立ち上がってペダル踏み始めた時のようなグイグイ感が出る、というのが一番近いように私には思えます。でも中間加速が気持ち良いので、投資価値はあるというのが結論。 現状、パドルシフト使用過多となっており、燃費は悪化傾向ではあります。 以上、技術的理解が間違ってても「個人の意見」ということでお見逃し下さい。参考まで。

先達の皆さんの良いレビューが多いので、我慢できずに購入。今度の休みに装着予定ですが、想像以上に小さい物でした。 写真の感じから、何故かモデムの類の大きさだと思いこんでいましたが。それじゃあエアクリーナーボックスやヒューズボックスに乗る訳ないもんなあ。 D-SPORT製品、4個目です。

アマゾンにてBMW MINI COOPER仕様の社外品「S」エンブレムを発見。 これをフロントバンパーを外して取り付けるのに合わせて、前々から考えていたグリルセンターモールの黒色化も実施しました。 黒色化については、D-SPORTSのカーボン色のセンターモールカバー取り付けとか、純正黒色車体用のモールへの交換等も検討しましたが、これらはお値段や手間の面がで当方の基本方針と財政計画に合わず・・・。 今回は、カーボン風のシートでラッピングしてみたのでエンブレム代と合わせても、資材費用は1,600円程度です。 歯を食いしばった感じのするセンターモールが目だたなくなって、なんかアングリ口を開けたような顔になりました。 その狙いは、幼い頃かっこいいなと思っていた自衛隊の飛行機「ノースアメリカンF-86 セイバー」とか「T-1 初鷹」の機首吸気口のイメージ!! って言ってもわかりませんよね。

還暦に向かう私にとって、しなやかさを残しつつ突き上げの軽減を実現することが、乗り味セッティングの課題。そこで…インチダウンを敢行しました!!　まずホイールは懐古趣味。知る人ぞ知るASA社製。韓国メーカーながらBBSホイールををライセンス製造していた会社のものです。 　本題のタイヤ選びです。純正の165/50/16も、かなり変な設定ですが、この外径を極力維持して15インチ化すると、「175/55/15」という「三菱i-MiEV」の後輪にしか見られない変態的サイズになってしまいます。(165ミリ幅では後ろ姿が貧弱なため、タイヤ幅を太くしたいという年甲斐なき下心も要因ですが。) 　この変なサイズ、国内ブランドではエコ系で1～2種くらいしかないのですが、やはり世界は広い。アジアンタイヤでは、多数のブランドで、スポーツ系を含めての取り扱いがありました。 　チョイスしたのは、我がローブSのステアリングとお揃いの「MOMO」ブランド。あの「MOMO」はタイヤにも進出しているんですが、実を申せば「エンジニアリング・イン・イタリア」あーんど「メイド・イン・チャイナ」の、堂々たる中華メーカー委託製造のタイヤです。 　中華製、ほんとに大丈夫なのか?でもスマホだって大幅進化してるんだから・・・との考察で購入に踏み切りました。　で、感想としては「普通」。高速では騒音含めて「普通」。ウェットでも「普通」。市街地メインの走行では、良いも悪いもビックリするようなことは皆無でした。 　世界の技術進歩を実感。インチダウンで乗り味マイルド。そして財布に優しい!!ということで95%の満足度です。残り5%は、「お、MOMOじゃん!!」と気づいてくれる人がいまだ一人も現れない不満。よって、ついついこのスレッドを立ててしまったと言う訳です。(なおスタッドレスでは、すでに１４インチへのダウンを敢行しています。)