約2年ほど前からﾀｰﾎﾞが働く3000ｒｐｍまで踏込むとﾉｯｷﾝｸﾞ（ｷｯｸﾀﾞｳﾝの軽い感じ） 先週1週間ほど萩、下関、広島、倉敷を廻ったときは一般道で片側1車線の道路を追い越そうとした時、同様の現象が起こり対向車と危いｼｰﾝになりました。 この現象は起こる度にﾀﾞｲﾊﾂ販売店に報告し対応をﾒｰｶｰに対応するよう要求していますがﾒｰｶｰに届きません。今まで20回以上この現象が起こっていますが一般道では初めてです。 頻度も上がっています。 ﾃﾞｨｰﾗｰからは「技報」なる文章による掲載、のみとの事。 私の推察ですが、以前ﾄﾖﾀ　ﾌﾟﾗｯﾂに乗っていた時に「おとなしいエコ運転をしていると排ガスが吸気ﾊﾞﾙﾌﾞ側に若干の漏れが生じ吸気ﾀﾞﾝﾊﾟｰの呼吸用の細い穴がｶｰﾎﾞﾝで塞がりエンストが起こるとの事。」 ｺﾍﾟﾝの場合はﾀｰﾎﾞと吸気弁との間のｲﾝﾀｰｸｰﾗにｶｰﾎﾞﾝがたまりﾀｰﾎﾞが働くとｴﾝｼﾞﾝにｶｰﾎﾞﾝが入りﾉｯｷﾝｸﾞ現象が発生するのではないのでしょうか。参考にｶﾀﾛｸﾞ表示の燃費と同様の数値を添付します。ﾀﾞｲﾊﾂさん三菱、日産、スバルにならないように。解決策を教えてください。

私の乗り方に問題があるのか、ターボがはたらく3000RPM程度になるとﾉｯｷﾝｸﾞ（キックダウンの軽いのと言うべきか）のような現象が起こります。2ほど前からです。