スズキ純正品や社外パーツに頼らざるを得なかったWGVチャンバーですが、ダイハツ純正品が昨年夏ごろからコペンの新車に標準装着されていると聞いて興味を持ち、京都のコペンサイトで取り付けてもらいました。部品を見せてもらうと、本体が軽くて小さいのに対し取付けブラケットが大きくガッチリしています。これなら振動で折れたりするトラブルの心配はなさそうで、純正品の安心感があります。
効果としては、脈動が押さえられて、過給とそれに伴う加速がスムーズになるようですが、もともとそれほど気になってはいなかったので、劇的な変化はありません。第一印象としては、NAエンジンのようにより自然なフィーリングになったような気はします（個人の感想です(^^;)
過給の問題ではなくCVTの制御の問題かもしれませんが、以前は低速でのギクシャクが時々発生していたので、この改善に寄与するか様子を見てみたいと思います。
