DAIHATSU
平成29年4月納車のセロです。5MTのレッドインテリアパッケージです。
納車時のギアの入りが渋く、クラッチミートポイントの調整後、走行1000㎞でカストロールのミッションオイルに交換しました。 シフトノブはＴＲＤの重量のあるタイプに変更し、今回1500㎞でワコーズのミッションオイルに交換し、ギア入りが更に改善されました。 2速の入りで悩んでいる方、シフトノブやミッションオイルでかなり改善出来ますよ!
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納車時のギアの入りが渋く、クラッチミートポイントの調整後、走行1000㎞でカストロールのミッションオイルに交換しました。 シフトノブはＴＲＤの重量のあるタイプに変更し、今回1500㎞でワコーズのミッションオイルに交換し、ギア入りが更に改善されました。 2速の入りで悩んでいる方、シフトノブやミッションオイルでかなり改善出来ますよ!