昨年はコペンGR SPORT販売開始という大きな変化がありました。9月が644台と突出しているのはそのせいです。
トヨタが販売したGR SPORT（ここではTコペンと表記）が統計に現れたのは10月からですが、12月にはダイハツコペン（ここではDコペンと表記）を上回りました。TコペンGR SPORT単独でDコペン（GR SPORT、ローブ、エクスプレイ、セロ）合計を超えたわけですね（クーペはもう販売していない）。
2社コペン合計では下がってきていますが、それでも12月392台と2019年前半に比べて依然高水準です。トヨタとの併売は成功ですね。コペンはすべてコペンファクトリーでの生産なので、その稼働率が一定水準以上に保たれることは、息長く生産してもらえることに繋がるので嬉しいです。S660は2桁クラブの仲間入りしないか、ちょっと心配です。
なお、グラフで9月までは、Dコペン＝コペン計です。10月から、Dコペン+Tコペン＝コペン計です。
