もうカスタムはする予定がなかったのですが、純正ハンドルの握りの太さがどうにも気になっていたので、写真のようにスイッチ類やエアバッグなどはそのまま流用できるタイプのハンドルに交換しました。自己満ですが、スポーティでいいですね。

最近40年以上続けたバイク人生にピリオドを打ったので、バイクと同じ感覚でバイクツーリングのルートを同じように走ってみました。代わりにはならないですけど、まあまあ近ければいいかと思いましたが、意外に同じような感覚で楽しめました。♪ バイクでは毎週日帰りツーリング行ってましたが、さすがに燃費が違いすぎるので月2回ペースでコペンツーリングに行くことを決めました。買って1年半ですが、全く飽きそうにないです。 ちなみに燃費・・・バイクはリッター50km、コペンは最近リッター17kmぐらいです。

買う前から最低でもホイールだけは絶対変えるつもりでしたので交換しました。 大きな買い物は以上。あとは小物類をちょこちょこと・・・。 ・データ（カーポートマルゼンでセット購入、交換は自分で） ホイール : 16インチ5.5J、インセット+48 タイヤ : 165/50R16 インセットは+45でもいけたかもしれません。おそらく+45だとフロントはほぼツライチ、リアは引っ込む形になります。 ただし、個体差ではみ出たようになる個体もあるようですので、5.5Jを考えられてる方は慎重に。 買った+48だとフロントも少し引っ込みます。（純正の4.5Jよりはだいぶ良くなりましたが） 参考にしてもらえると幸いです。

知ってる人も多いと思いますが、GTシフター取り付けの簡単な方法です。 ネットで出てくる情報のほとんどがコンソールやシフトパネルやらゴッソリと外してますが、貼り付けた写真のコンソール端をめくるだけで繋ぐことができます。 パネルがあまりめくれないので少しだけやりにくいですが、コンソール類を外すことを考えたら超簡単です。 一応情報として。

1月に手に入る予定だったコペンセロがようやく今月納車されました。四国は愛媛です。 普段バイクで毎週日帰りソロツーリングをするのですが、月イチペースでコペンにしようかと思ってます。イベントなどにも参加したいと思ってます。 よろしくお願いします。